UAW registra acusações de práticas trabalhistas injustas contra GM e Stellantis

31 de agosto (Reuters) – O sindicato United Auto Workers disse nesta quinta-feira que apresentou acusações de práticas trabalhistas injustas ao Conselho Nacional de Relações Trabalhistas contra a General Motors e a Stellantis, controladora da Chrysler, dizendo que as rejeitaram. Transação de boa fé.

Tanto a GM quanto a Stellantis negaram as acusações trabalhistas injustas.

(FN) disse que ofereceu um aumento salarial de 9% até 2027, muito aquém do aumento salarial de 46% buscado pelo sindicato.

As duas acusações vistas pela Reuters alegam que, nos últimos seis meses, as montadoras se recusaram a negociar de boa fé salários e benefícios.

O presidente do UAW, Sean Fine, disse em comentários online que os dois lados estão distantes.

“Lutaremos arduamente para obter a nossa parte justa de justiça para os trabalhadores”, disse ele. “Podemos chegar lá, mas é melhor que essas empresas trabalhem duro e levem a sério.”

Fine disse que as montadoras de Detroit desejam fechar fábricas de automóveis americanas e transferi-las para países de baixos salários, acrescentando que as ameaças das montadoras de fechar fábricas americanas são consideradas “terrorismo econômico”.

A Ford disse que sua “oferta generosa” proporcionará aos funcionários horistas um aumento salarial combinado garantido de 15%, montantes fixos e benefícios aprimorados.

“No geral, esta oferta é muito melhor do que estimamos que os trabalhadores ganharão na Tesla e nas montadoras estrangeiras que operam nos Estados Unidos”, disse Ford.

As reivindicações do sindicato incluem um aumento salarial imediato de 20%, pensões de benefícios definidos para todos os trabalhadores, semanas de trabalho mais curtas e um aumento adicional no custo de vida.

Os atuais acordos trabalhistas de quatro anos que cobrem 146 mil trabalhadores nas três montadoras de Detroit expiram em 14 de setembro.

Nem a GM nem a Stellantis fizeram contrapropostas, disse Fine.

Stellantis disse estar chocada com as alegações do UAW “de que não negociamos de boa fé. Esta é uma alegação que não tem base em fatos”. Stellantis também disse estar desapontado com o fato de Fain estar “mais focado em apresentar acusações legais frívolas do que em negociações judiciais reais”.

Gerald Johnson, chefe de produção da GM, disse que a empresa refutou veementemente a acusação trabalhista injusta. “Acreditamos que isto não tem mérito e é um insulto aos comités de negociação. Temos estado muito concentrados em negociar directamente e de boa fé com o UAW e estamos a fazer progressos”, disse Johnson.

Na semana passada, o UAW disse que cerca de 97% dos membros votaram para permitir uma greve se um acordo não for alcançado até 14 de setembro.

O UAW também quer que todos os trabalhadores temporários dos fabricantes de automóveis dos EUA se tornem permanentes, aumentem a participação nos lucros, aumentem significativamente as licenças remuneradas, restaurem os benefícios de cuidados de saúde dos reformados e os ajustamentos do custo de vida.

O UAW disse que a Ford não queria limitar os trabalhadores temporários e que esses trabalhadores não participariam na participação nos lucros, ganhariam menos de 60% do salário mais alto dos trabalhadores permanentes e receberiam menos benefícios de cuidados de saúde.

A Ford disse que aumentará o salário inicial dos trabalhadores temporários para US$ 20 por hora, um aumento de 20%, e oferecerá aos funcionários permanentes US$ 12.000 em ajustes de custo de vida ao longo do contrato.

Apenas 2-3% da força de trabalho horária da Ford são empregados temporários, a percentagem mais baixa entre as três empresas de Detroit, disse Ford.

O UAW disse que mudar a fórmula de participação nos lucros da Ford teria reduzido os pagamentos em 21% nos últimos dois anos, enquanto a Ford disse que está oferecendo um bônus de assinatura de US$ 5.500 após a ratificação do contrato para trabalhadores permanentes e temporários.

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