Trump obtém endosso do UAW enquanto Biden critica VEs em Michigan

  • O ex-presidente Donald Trump tentou cortejar os trabalhadores do setor automotivo na noite de quarta-feira, criticando os veículos elétricos e alertando sobre o fim infundado da indústria automobilística dos EUA.
  • Trump pediu repetidamente aos membros do United Auto Workers durante o discurso de quase uma hora que encorajassem os líderes sindicais a apoiá-lo.
  • A visita de Trump ocorre depois de as partes não terem conseguido chegar a acordos provisórios, enquanto o UAW continuava os ataques direcionados contra a General Motors, a Ford Motor e a Stellandis.

O ex-presidente dos EUA, Donald Trump, fala durante um comício de campanha focado nos trabalhadores do setor automotivo da fornecedora de automóveis Drake Enterprises em 27 de setembro de 2023 em Clinton Township, Michigan.

Michael Wayland/CNBC

CLINTON TWP., Michigan. – O ex-presidente Donald Trump tentou cortejar trabalhadores do setor automotivo na noite de quarta-feira, criticando os veículos elétricos e alertando sobre uma desgraça infundada para a indústria automobilística dos EUA. .

“Diga aos seus líderes do UAW – não há problema para eles – mas eles têm que apoiar Trump”, disse ele na noite de quarta-feira durante um comício focado nos trabalhadores da indústria automobilística em um fornecedor de autopeças não sindicalizado no subúrbio de Detroit.

Trump, o favorito entre os republicanos na corrida presidencial de 2024, encorajou repetidamente o UAW a apoiá-lo durante o discurso de quase uma hora. Fê-lo zombando do presidente Joe Biden e prometendo salvar a indústria automobilística dos EUA do que descreveu como destruição pelas atuais políticas do Partido Democrata, incluindo a pressão para os veículos elétricos.

A certa altura, Trump disse que não se importa com os VE, mas acredita que os consumidores poderão escolher entre esses veículos e os modelos tradicionais a gasolina e diesel. Ele criticou a meta de Biden de que metade de todos os veículos novos vendidos até 2030 sejam EVs, bem como a atual dependência da indústria automobilística da China para baterias e outros componentes.

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O ex-presidente dos EUA, Donald Trump, fala durante um comício de campanha focado nos trabalhadores do setor automotivo da fornecedora de automóveis Drake Enterprises em 27 de setembro de 2023 em Clinton Township, Michigan.

Michael Wayland/CNBC

“Se você quiser comprar um carro elétrico, tudo bem. Sou totalmente a favor”, disse Trump. “Mas não deveríamos forçar os consumidores a comprar veículos elétricos que não querem comprar”.

A visita de Trump ocorre no momento em que o UAW continua os ataques direcionados contra a General Motors, Ford Motor e Stellandis. Os dois lados não conseguiram chegar a acordos provisórios até às 23h59, antes que os contratos de 146.000 membros do UAW com as montadoras de Detroit expirassem em 14 de setembro.

Atualmente, cerca de 18.300 membros do UAW estão em greve com as montadoras de Detroit, e o sindicato alertou sobre greves adicionais sem progresso significativo nas negociações até sexta-feira.

Trump fez várias referências a trabalhadores sindicais em greve e a negociações durante o seu discurso, concentrando-se em como as negociações não importarão se a indústria automobilística for destruída.

“Em dois anos todos vocês estarão fora do mercado porque isso não fará grande diferença no que vocês estão recebendo”, disse Trump.

Uma porta-voz do UAW se recusou a comentar os comentários de Trump após o evento, ao qual o ex-presidente compareceu em vez do segundo debate do Partido Republicano.

O presidente do UAW, Sean Fine, criticou Trump e sua visita a Michigan depois de aparecer com Biden em um piquete do UAW no subúrbio de Detroit na tarde de terça-feira.

O franco líder sindical já criticou o histórico de Trump com os sindicatos automotivos e criticou o fato de que a visita de Trump na quarta-feira será na Drake Enterprises, uma empresa não sindicalizada.

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“Acho uma ironia patética que o ex-presidente realize um comício para membros do sindicato em uma empresa não sindicalizada”, disse Fein em entrevista na terça-feira. Noite na CNN. “Tudo que você precisa fazer é olhar para o histórico dele – o histórico dele fala por si.”

Embora o UAW tenha historicamente apoiado os democratas, incluindo Biden, em 2020, Fine está aquém de uma revisão sindical por um presidente que se apresentou como “o presidente mais pró-sindical da história americana” devido às preocupações com os VEs.

Fine classificou a adesão do presidente ao piquete como um “momento histórico” com Biden no Centro de Redistritamento de Willow Run. Mas ele não apoiou oficialmente o comandante para as eleições presidenciais do próximo ano.

Fine disse repetidamente que acredita que outra presidência de Trump seria um “desastre”, mas o ex-presidente tem o apoio de muitos sindicalistas comuns.

Brian Pannebecker, que se aposentou após mais de 30 anos na Chrysler e na Ford, é um firme defensor de Trump. Ele disse que o UAW e os trabalhadores da indústria automobilística deveriam apoiar Trump por causa das políticas comerciais anteriores de Trump e da posição em relação aos VEs.

“Donald Trump não imporá este tipo de mandato de EV às empresas ou aos consumidores”, disse ele no comício de quarta-feira.

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