Uma silhueta de passageiro na frente de um JetBlue Airbus A321neo avistado na pista da ponte da aeronave de passageiros do terminal AMS EHAM do Aeroporto Internacional Schiphol de Amsterdã, na Holanda.
Nicolau Ecônomo | norfoto | Imagens Getty
As ações da JetBlue Airways caíram mais de 13% nas negociações de pré-mercado de terça-feira, depois que a companhia aérea reduziu sua previsão de receita para 2024, um revés enquanto tenta retornar à lucratividade.
A transportadora disse que a receita do segundo trimestre provavelmente cairá até 10,5% ano após ano, mais que o dobro do declínio esperado pelos analistas consultados pela LSEG. A New York-JetBlue espera que as vendas do ano inteiro caiam para um dígito baixo, também abaixo das expectativas de Wall Street, depois de estimar vendas estáveis para o ano em seu relatório de janeiro.
A JetBlue tem cortado custos, eliminando rotas não lucrativas e concentrando-se naquelas com demanda consistente e altas vendas de assentos premium. A transportadora cancelou no mês passado seu acordo de fusão com a companhia aérea econômica Spirit Airlines depois que um juiz bloqueou o acordo de US$ 3,8 bilhões por motivos antitruste.
A atualização das previsões de terça-feira mostra uma divisão crescente entre a JetBlue e rivais maiores com grandes redes internacionais como Delta e United, que prevêem fortes lucros, receitas e demanda recorde neste verão.
“Ao olharmos para o ano inteiro, há um aumento significativo na capacidade em nossa região latina [America] “A região, que representa uma parcela significativa da rede da JetBlue, provavelmente continuará a pressionar as receitas e esperamos um revés em nossas perspectivas para o ano inteiro”, disse Joanna Geraghty, que se tornou CEO em fevereiro. Na demonstração de resultados. “Temos plena confiança de que continuar a tomar medidas em nossa estratégia independente reorientada é o caminho certo para retornar à lucratividade novamente.”
Veja o gráfico…
As ações da JetBlue caíram na terça-feira.
A JetBlue foi afetada por um recall de motor da Pratt & Whitney que aterrou alguns de seus aviões. Numa apresentação aos investidores na terça-feira, a companhia aérea disse que estava “explorando ativamente” novas reduções de custos.
A JetBlue disse no início deste ano que adiaria US$ 2,5 bilhões em gastos com aeronaves até o final do ano.
Nos primeiros três meses do ano, a JetBlue perdeu US$ 716 milhões, ou US$ 2,11 por ação, em comparação com uma perda de US$ 192 milhões, ou 58 centavos por ação, no mesmo período de 2023.
Depois de ajustar para itens únicos, incluindo encargos de rescisão relacionados à fusão fracassada da Spirit, a JetBlue perdeu US$ 145 milhões, ou 43 centavos por ação, abaixo da perda ajustada de 52 centavos prevista por analistas consultados pela LSEG.
A receita caiu 5,1% em relação ao ano anterior, para US$ 2,21 bilhões, o que estava em linha com a previsão de receita da LSEG.
Os pontos positivos incluem a forte demanda por viagens de pico, voos domésticos e europeus, “bem como a forte demanda contínua por nossas opções de assentos premium”, disse o presidente da JetBlue, Marty St. George, que retornou à companhia aérea no início deste ano.
